Modèle de choix d'investissements d'une compagnie aérienne
Revue française d'automatique, informatique, recherche opérationnelle. Recherche opérationnelle, Volume 7 (1973) no. V2, pp. 27-51.
@article{RO_1973__7_2_27_0,
     author = {Peyrelevade, J. and Gervais, G.},
     title = {Mod\`ele de choix d'investissements d'une compagnie a\'erienne},
     journal = {Revue fran\c{c}aise d'automatique, informatique, recherche op\'erationnelle. Recherche op\'erationnelle},
     pages = {27--51},
     publisher = {EDP-Sciences},
     volume = {7},
     number = {V2},
     year = {1973},
     language = {fr},
     url = {http://archive.numdam.org/item/RO_1973__7_2_27_0/}
}
TY  - JOUR
AU  - Peyrelevade, J.
AU  - Gervais, G.
TI  - Modèle de choix d'investissements d'une compagnie aérienne
JO  - Revue française d'automatique, informatique, recherche opérationnelle. Recherche opérationnelle
PY  - 1973
SP  - 27
EP  - 51
VL  - 7
IS  - V2
PB  - EDP-Sciences
UR  - http://archive.numdam.org/item/RO_1973__7_2_27_0/
LA  - fr
ID  - RO_1973__7_2_27_0
ER  - 
%0 Journal Article
%A Peyrelevade, J.
%A Gervais, G.
%T Modèle de choix d'investissements d'une compagnie aérienne
%J Revue française d'automatique, informatique, recherche opérationnelle. Recherche opérationnelle
%D 1973
%P 27-51
%V 7
%N V2
%I EDP-Sciences
%U http://archive.numdam.org/item/RO_1973__7_2_27_0/
%G fr
%F RO_1973__7_2_27_0
Peyrelevade, J.; Gervais, G. Modèle de choix d'investissements d'une compagnie aérienne. Revue française d'automatique, informatique, recherche opérationnelle. Recherche opérationnelle, Volume 7 (1973) no. V2, pp. 27-51. http://archive.numdam.org/item/RO_1973__7_2_27_0/

[1] J. Agard (Air France) Note interne à Air France du 24 octobre. 1968 : rationalisation des choix de commades d'avions.

[1] J. Agard (Air France) Modèle sur la recherche de composition des flottes moyens courriers 1971 et 1974, 6 décembre 1968.

[2] S.G.A.C. - B.C.E.O.M. Étude d'optimisation d'une flotte aérienne, novembre 1968.

[2] S.G.A.C. - B.C.E.O.M. Étude d'optimisation d'une flotte aérienne, décembre 1969. 1. Affectation par tranches horaires. 2. Sélection des horaires et des rotations.

[3] J. Peyrelevade (S.E.E.P.) Note méthodologique sur la composition optimale des flottes, 3 décembre 1968.

[3] J. Peyrelevade (S.E.E.P.) Méthodologie pour la définition optimale des flottes aériennes publiée parl'I.T.A., juin 1969.

[4] D. Gretz (S.E.E.P.). Notes internes Modèle d'affectation de flottes en fréquences entières, juin 1969.

[4] D. Gretz (S.E.E.P.). Notes internes Modèle d'investissements en achats d'avions, 6 octobre 1969.

[5] J. A. Kosciusko-Morizet et D. Gretz (S.E.E.P.) Application de la programmation linéaire aux investissements des compagnies aériennes, 16 février 1970.

[6] Douglas Aircraft Company. Airline Operations and Planning Model, mai 1968.

[7] Lee R. Howard et D. O. Eberhardt. Airline Simulation for analysis of commercial airline market (Loockheed).